BMW LMR

 Este carro foi desenvolvido pela BMW para a categoria de protótipos de carros esporte da corrida de carros esporte.

Diferente dos carros GT1 e GT2, a BMW não teve que fazer versões de rua do carro para torná-lo apto para a competição.

Em 1999 ele deu a primeira vitória completa de LeMans para a BMW como fabricante (em oposição a um fornecedor de motores).

A vencedora 1995 McLaren F1 tinha um motor BMW tal como fez a turma vencedora do GT1 97 (2º no geral) Gulf McLaren F1 longtail, e, de facto, uma evolução desse motor impulsionando também o vencedor 99.